诞生自1987年的第四代思域开始,本田就注入了运动元素,包括前后双叉臂悬挂和带VTEC技术的发动机。当时日本汽车业正处于起飞的年代,各种车型都不愁市场,导致各品牌间竞争相当激烈,纷纷使出浑身解数,推出各种高性能的特别车型,最著名的有卡罗拉的分支AE86,其实思域也有同样的分支,名为CR-X,而且都是三门Liftback,这样的掀背车即便放在今天也是相当新潮的,但注定是小众产物,AE86火了以后,直接掩盖了这款本田CR-X。这款本田CR-X Si诞生自1992年,相比思域轴距更短,重量只有908kg,搭载1.6升发动机,输出108马力,带来极其轻快且灵活的操控。无论外观还是内饰,CR-X都比思域提供更多情绪价值,在当年十分前卫,可惜的是本田并没有为CR-X武装到最强性能,所以锋芒还是被思域Type-R盖过。不过好车不怕晚,多年后的今天,这辆行驶里程仅37000公里的CR-X,在美国拍卖出41,277美元的价格,约合人民币28.9万。举报/反馈
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