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诞生自1987年的第四代思域开始，本田就注入了运动元素，包括前后双叉臂悬挂和带VTEC技术的发动机。当时日本汽车业正处于起飞的年代，各种车型都不愁市场，导致各品牌间竞争相当激烈，纷纷使出浑身解数，推出各种高性能的特别车型，最著名的有卡罗拉的分支AE86，其实思域也有同样的分支，名为CR-X，而且都是三门Liftback，这样的掀背车即便放在今天也是相当新潮的，但注定是小众产物，AE86火了以后，直接掩盖了这款本田CR-X。这款本田CR-X Si诞生自1992年，相比思域轴距更短，重量只有908kg，搭载1.6升发动机，输出108马力，带来极其轻快且灵活的操控。无论外观还是内饰，CR-X都比思域提供更多情绪价值，在当年十分前卫，可惜的是本田并没有为CR-X武装到最强性能，所以锋芒还是被思域Type-R盖过。不过好车不怕晚，多年后的今天，这辆行驶里程仅37000公里的CR-X，在美国拍卖出41,277美元的价格，约合人民币28.9万。举报/反馈
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